Proč elektromobily „Made in China“ získávají v této africké zemi na popularitě

V Ghaně, západoafrické zemi se slabou dopravní infrastrukturou, děravými silnicemi a hustým provozem bolí hlava obyvatelům měst, jako je hlavní město Accra. Vznikla lehká a rychlá „mota“, místně známá jako „Okada“. Malí bratříčci "moo" táhnou lidi, rozváží zboží a procházejí každý kout města i venkova. V současnosti se k této skupině „motocyklové“ armády připojuje stále více elektrických vozidel čínské výroby a postupně se stávají zářivou kulisou.

Ghanec Joseph Kolisho je doručovatelem pro Jumia, místní e-commerce společnost v Africe, a každý den musí pod horkým sluncem plnit desítky objednávek. Před šesti měsíci mu společnost darovala zcela nový elektromobil „made in China“, který mu usnadnil práci. "Tento elektromobil je velmi malý, snadno se nabíjí, má lepší údržbu než auta na palivo, díky němu se úplně zamiloval do výroby v Číně!" 'řekl.

Elektrické vozidlo, na kterém Colishaw jezdil, dovezla místní ghanská společnost Sun Taxi. Od září 2019 začala společnost představovat elektrická vozidla, motocykly a tříkolky z Číny a stala se „první várkou jedlých krabů“ na místním trhu v Ghaně, který na místní úrovni přitahuje značnou pozornost. Emmanuel Frimpong, technický expert ze Sun Taxi, uvedl, že „nízké ekonomické náklady“ používání elektrických vozidel vyrobených v Číně jsou dalším důležitým hlediskem pro místní spotřebitele. V ucpané Accře musí auta často brzdit, což zvyšuje spotřebu paliva. Pro mnoho ghanských spotřebitelů s omezenou ekonomickou kapacitou jsou proto elektrická vozidla nepochybně dobrou volbou.

Frimpong uvedl, že jsou optimističtí ohledně potenciálu čínských elektrických vozidel na africkém trhu, ale stále uvízli v manuální fázi montáže komponent a nedostatku kapitálu a vybavení. Očekávají, že budou spolupracovat s více čínskými podniky na realizaci mechanizace.

Podle vládních údajů zveřejněných v roce 2020 dováží Ghana každý rok ze zahraničí asi 100 000 aut, z nichž 90 % tvoří ojetá auta. Výsledné emise představují hrozbu pro životní prostředí země. Amongsa uvedl, že vznik elektrických vozidel „made in China“ je v souladu se současnými ekologickými požadavky. "V kontextu globálního oteplování se obracíme k Číně a doufáme, že Čína dokáže vyrábět energeticky účinnější a ekologičtější auta s vyspělou technologií a přinést nám více překvapení."