Kodėl „Made in China“ elektromobiliai populiarėja šioje Afrikos šalyje

Ganoje – Vakarų Afrikos valstybėje, kurioje silpna transporto infrastruktūra, duobėti keliai ir intensyvus eismas – galvos skausmas tokių miestų, kaip sostinė Akra, gyventojams. Atsirado lengva ir greita „mota“, vietiškai žinoma kaip „Okada“. Mažieji „moo“ broliai tempia žmones, pristato prekes ir vaikšto po kiekvieną miesto ir kaimo kampelį. Šiuo metu prie šios „motociklų“ armijos grupės prisijungia vis daugiau Kinijoje pagamintų elektromobilių, kurie pamažu tampa ryškiu peizažu.

Ganietis Josephas Kolisho yra vietinės Afrikos elektroninės prekybos įmonės „Jumia“ pristatymo berniukas ir kasdien po kaitria saule turi įvykdyti dešimtis užsakymų. Prieš šešis mėnesius bendrovė jam padovanojo visiškai naują „pagaminta Kinijoje“ elektromobilį, kuris palengvino jo darbą. "Šis elektromobilis yra labai mažas, lengvai įkraunamas, geresnė priežiūra nei degalų automobiliai, todėl mane visiškai įsimylėjau Kinijoje pagamintą automobilį!" 'jis pasakė.

Elektromobilį, kuriuo važiavo Colishaw, importavo vietinė Ganos įmonė „Sun Taxi“. Nuo 2019 m. rugsėjo mėn. bendrovė pradėjo pristatyti elektrines transporto priemones, motociklus ir triračius iš Kinijos, tapdama „pirmąja krabų valgytojų partija“ Ganos vietinėje rinkoje, kuri sulaukė didelio dėmesio vietoje. Emmanuelis Frimpongas, „Sun Taxi“ techninis ekspertas, sakė, kad „mažos ekonominės sąnaudos“, susijusios su Kinijoje pagamintų elektrinių transporto priemonių naudojimu, yra dar vienas svarbus aspektas vietos vartotojams. Eismo užkimštoje Akroje automobiliai turi dažnai stabdyti, todėl padidėja degalų sąnaudos. Todėl daugeliui Ganos vartotojų, kurių ekonominis pajėgumas yra ribotas, elektromobiliai yra neabejotinai geras pasirinkimas.

Frimpong teigė, kad jie optimistiškai žiūri į Kinijos elektromobilių potencialą Afrikos rinkoje, tačiau jie vis dar įstrigo rankinio komponentų surinkimo etape ir trūksta kapitalo bei įrangos. Jie tikisi bendradarbiauti su daugiau Kinijos įmonių, kad įgyvendintų mechanizaciją.

Remiantis 2020 m. paskelbtais vyriausybės duomenimis, Gana kasmet iš užsienio importuoja apie 100 000 automobilių, iš kurių 90% yra naudoti automobiliai. Susidarančios emisijos kelia grėsmę šalies aplinkai. Ampongsa teigė, kad „pagamintų Kinijoje“ elektromobilių atsiradimas atitinka dabartinius aplinkosaugos reikalavimus. „Globalinio atšilimo kontekste kreipiame žvilgsnius į Kiniją, tikėdamiesi, kad Kinija galės pagaminti efektyvesnius ir ekologiškesnius automobilius su pažangiomis technologijomis ir pateikti mums daugiau netikėtumų.