Çima otomobîlên elektrîkê yên 'Made in China' li vî welatê Afrîkî populerbûnê digirin

Li Ghana, welatekî Afrîkaya Rojavayê ku binesaziya veguhestinê ya qels e, rêyên qutkirî û seyrûsefera giran serê niştecîhên bajarên wekî Accra, paytext e. "Mota" ya sivik û bilez derket holê, ku li herêmê wekî "Okada" tê zanîn. Birayên piçûk ên "moo" mirovan dikişînin, eşyayan radigihînin û li her quncikek bajar û gundan dimeşin. Heya nuha, bêtir û bêtir wesayîtên elektrîkê yên Çînî tevlî vê koma artêşa "motorsîkletan" dibin û gav bi gav dibin dîmenek geş.

Ghanayî Joseph Kolisho ji bo Jumia, pargîdaniyek e-bazirganiya herêmî ya li Afrîkayê, kurê radestkirinê ye, û ew neçar e ku her roj bi dehan fermanan di bin tava germ de bicîh bîne. Berî şeş mehan, pargîdaniyê otomobîlek elektrîkî ya nû "çêkirî li Chinaînê" da wî, ku karê wî hêsantir kir. "Ev gerîdeya elektrîkê pir piçûk e, barkirin hêsan e, ji otomobîlên sotemeniyê çêtir lênihêrîn e, ew dihêle ku ez bi tevahî evîndarê Chinaînê bibim!" 'wî got.

Wesayîta elektrîkê ya Colishaw ku lê siwar bû ji hêla pargîdaniyek herêmî ya Ganayî ya bi navê Sun Taxi ve hate import kirin. Ji Îlona 2019-an vir ve, pargîdanî dest bi danasîna wesayîtên elektrîkî, motorsîklet û trimbêlên ji Chinaînê kir, ku di sûka herêmî ya Ghana de dibe "yekemîn koma kêzikan" ku li herêmê balek girîng kişandiye ser xwe. Emmanuel Frimpong, pisporê teknîkî li Sun Taxi, got ku "lêçûna aborî ya kêm" ya karanîna wesayîtên elektrîkî yên çêkirî yên Chineseînî ji bo xerîdarên herêmî girîngiyek din e. Li Accraya ku trafîk girtî ye, gerîdeyek divê pir caran fren bike, û xerckirina sotemeniyê zêde bike. Ji ber vê yekê, ji bo gelek xerîdarên Ghanaî yên bi kapasîteya aborî ya tixûbdar, wesayîtên elektrîkê bê guman bijarek baş in.

Frimpong got ku ew ji potansiyela wesayîtên elektrîkî yên Chineseînî li bazara Afrîkî geşbîn in, lê ew hîn jî di qonaxa destan a berhevkirina pêkhateyan de û kêmbûna sermaye û amûran de asê mane. Ew li bendê ne ku bi bêtir pargîdaniyên Chineseînî re hevkariyê bikin da ku mekanîzasyonê pêk bînin.

Li gorî daneyên hukûmetê yên ku di sala 2020-an de hatine weşandin, Gana her sal bi qasî 100,000 otomobîlan ji derveyî welêt îtxal dike, ku 90% ji wan otomobîlên bikar anîne. Berhemên di encamê de ji bo jîngeha welat xeternak e. Ampongsa got ku derketina wesayîtên elektrîkê yên "çêkirî li Chinaînê" li gorî daxwazên hawîrdorê yên heyî ye. "Di çarçoveya germbûna gerdûnî de, em çavên xwe ber bi Çînê ve dizivirin, bi hêvîya ku Çîn bi teknolojiya pêşkeftî otomobîlên bi enerjî û jîngehê xweştir hilberîne û ji me re surprîzên din bîne."