Эмне үчүн "Кытайда жасалган" электр унаалары бул африкалык өлкөдө популярдуулукка ээ болууда

Батыш Африканын транспорттук инфраструктурасы начар өлкөсү болгон Ганада жолдор чуңкурлар жана тыгындар баш калаа Аккра сыяктуу шаарлардын тургундарынын баш оорусу. Жеңил жана тез "мота" пайда болгон, жергиликтүү эл "Окада" деп аталат. “Мөө” кичинекей бир туугандар элди сүйрөп, жүк жеткирип, шаардын, айылдын ар бир бурчунда басып жүрүшөт. Учурда бул "мотоциклдик" армиянын тобуна Кытайда жасалган электр унаалары барган сайын көбөйүп, бара-бара жаркыраган көрүнүшкө айланууда.

Ганалык Джозеф Колишо Африкадагы жергиликтүү электрондук коммерциялык компания Jumia үчүн жеткирүүчү бала жана ал күн сайын ысык күндүн астында ондогон заказдарды аткарууга туура келет. Алты ай мурун компания ага жапжаңы "Кытайда жасалган" электромобил белек кылып, анын ишин жеңилдеткен. "Бул электромобил өтө кичинекей, кубаттоого оңой, күйүүчү май менен иштеген унааларга караганда жакшыраак тейлөө, бул мени толугу менен Кытайда жасалган унааларды сүйүп калды!" 'ал айтты.

Colishaw минген электр унаасын Ганадан жергиликтүү Sun Taxi фирмасы алып келген. 2019-жылдын сентябрынан тарта компания Кытайдан келген электр унааларын, мотоциклдерди жана үч велосипеддерди киргизе баштады, бул Гананын жергиликтүү рыногунда "краб жегичтердин биринчи партиясы" болуп, жергиликтүү калктын көңүлүн бурду. Sun Taxi компаниясынын техникалык эксперти Эммануэль Фримпонг жергиликтүү керектөөчүлөр үчүн дагы бир маанилүү нерсе Кытайда жасалган электр унааларын колдонуунун “экономикасынын төмөндүгү” экенин айтты. Жол тыгыны болгон Аккрада унаалар тез-тез тормоз басып, күйүүчү майдын чыгымын көбөйтүшү керек. Ошондуктан, чектелген экономикалык мүмкүнчүлүктөрү бар көптөгөн ганалык керектөөчүлөр үчүн электр унаалары, албетте, жакшы тандоо.

Фримпонг кытайлык электр унааларынын африкалык рыногундагы потенциалына оптимисттик көз карашта экенин, бирок алар дагы эле компоненттерди чогултуунун кол баскычында жана капиталдын жана жабдуулардын жетишсиздигинде турганын айтты. Алар механизацияны ишке ашыруу үчүн Кытайдын көбүрөөк ишканалары менен кызматташууну күтүшүүдө.

2020-жылы жарыяланган өкмөттүн маалыматы боюнча, Гана жыл сайын чет өлкөдөн 100,000ге жакын унааларды импорттойт, анын 90% эски унаалар. Андан чыккан газдар өлкөнүн экологиясына коркунуч жаратат. Ампонгса "Кытайда жасалган" электр унааларынын пайда болушу учурдагы экологиялык талаптарга ылайык келерин айтты. Глобалдык жылуулуктун контекстинде Кытай алдыңкы технология менен энергияны үнөмдөөчү жана экологиялык жактан таза унааларды чыгарып, бизге дагы көп сюрприздерди тартуулай алат деп үмүттөнүп, көзүбүздү Кытайга буруп жатабыз.