نېمە ئۈچۈن «جۇڭگودا ياسالغان» ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار بۇ ئافرىقا دۆلىتىدە ئالقىشقا ئېرىشتى

گانادا قاتناش ئۇل ئەسلىھەلىرى ئاجىز ، تاش يوللار ۋە قاتناش كۆپ بولغان غەربىي ئافرىقا دۆلىتى پايتەخت ئاككرا قاتارلىق يېزا-بازارلاردىكى ئاھالىلەرنىڭ بېشىنى ئاغرىتتى. يېنىك ۋە تېز «موتا» بارلىققا كەلگەن بولۇپ ، يەرلىكتە «ئوكادا» دەپ ئاتالغان. «مو» كىچىك بۇرادەرلەر كىشىلەرنى تارتىپ ، مال يەتكۈزۈپ ، شەھەر ۋە يېزىلارنىڭ ھەرقايسى بۇلۇڭ-پۇچقاقلىرىنى ئايلىنىپ ئۆتىدۇ. ھازىر ، جۇڭگودا ئىشلەنگەن ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار بۇ بىر تۈركۈم «موتسىكلىت» قوشۇنىغا قوشۇلۇپ ، بارا-بارا يارقىن مەنزىرىگە ئايلاندى.

گانالىق جوسېف كولىشو ئافرىقىدىكى يەرلىك ئېلېكترونلۇق سودا شىركىتى جۇمىيا ئۈچۈن مال يەتكۈزگۈچى بالا ، ئۇ ھەر كۈنى ئىسسىق قۇياش ئاستىدا نەچچە ئون زاكازنى ئورۇندىشى كېرەك. ئالتە ئاي ئىلگىرى ، شىركەت ئۇنىڭغا پۈتۈنلەي يېڭى «جۇڭگودا ئىشلەنگەن» ئېلېكترونلۇق ماشىنا بەردى ، بۇ ئۇنىڭ خىزمىتىنى ئاسانلاشتۇردى. «بۇ توكلۇق ماشىنا ئىنتايىن كىچىك ، توك قاچىلاش ئاسان ، يېقىلغۇ ماشىنىلارغا قارىغاندا ياخشى ئاسراش ، ئۇ مېنى جۇڭگو ياسىغاننى پۈتۈنلەي ياخشى كۆرۈپ قالىدۇ!». 'دېدى.

كولىشاۋ مىنگەن ئېلېكترونلۇق ماشىنا شۇ يەردىكى گانانىڭ قۇياش تاكسى شىركىتى تەرىپىدىن ئىمپورت قىلىنغان. 2019-يىلى 9-ئايدىن باشلاپ ، بۇ شىركەت جۇڭگودىن توكلۇق ماشىنا ، موتسىكلىت ۋە ئۈچ چاقلىق ۋېلىسپىتنى تونۇشتۇرۇشقا باشلىغان بولۇپ ، گانانىڭ يەرلىك بازىرىدىكى «تۇنجى تۈركۈم قىسقۇچپاقا يېگۈچىلەر» بولۇپ قالغان ، بۇ يەرلىك كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى قوزغىغان. سۈن تاكسىنىڭ تېخنىكا مۇتەخەسسىسى ئېممانۇئېل فرىمپوڭ مۇنداق دېدى: جۇڭگودا ئىشلەنگەن توكلۇق ماشىنىلارنى ئىشلىتىشنىڭ «تۆۋەن ئىقتىسادىي تەننەرخى» يەرلىك ئىستېمالچىلار ئۈچۈن يەنە بىر مۇھىم ئويلىنىش. قاتناش توسۇلۇپ قالغان ئاككرادا ماشىنىلار دائىم تورمۇزلاپ ، ماي سەرپىياتىنى ئاشۇرۇشى كېرەك. شۇڭلاشقا ، ئىقتىسادىي ئىقتىدارى چەكلىك نۇرغۇن گانالىق ئىستېمالچىلارغا نىسبەتەن ئېيتقاندا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا شۈبھىسىزكى ياخشى تاللاش.

فرىمپوڭنىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇلار جۇڭگو ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ ئافرىقا بازىرىدىكى يوشۇرۇن كۈچىدىن ئۈمىدۋار ئىكەن ، ئەمما ئۇلار يەنىلا زاپچاسلارنى قۇراشتۇرۇش ۋە مەبلەغ ۋە ئۈسكۈنىلەر كەمچىل بولۇش باسقۇچىدا چىڭ تۇرغان. ئۇلار تېخىمۇ كۆپ جۇڭگو كارخانىلىرى بىلەن ھەمكارلىشىپ ، ماشىنىلىشىشنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنى ئۈمىد قىلىدۇ.

2020-يىلى ئېلان قىلىنغان ھۆكۈمەت سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، گانا ھەر يىلى چەتئەلدىن تەخمىنەن 100،000 ماشىنا ئىمپورت قىلىدۇ ، بۇنىڭ% 90 ى ماشىنا. بۇنىڭدىن كېلىپ چىققان بۇلغىما دۆلەتنىڭ مۇھىتىغا تەھدىت ئېلىپ كېلىدۇ. ئامپونسا مۇنداق دېدى: «جۇڭگودا ياسالغان» ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ بارلىققا كېلىشى نۆۋەتتىكى مۇھىت تەلىپىگە ماس كېلىدۇ. «يەر شارىنىڭ ئىسسىپ كېتىشى ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، بىز جۇڭگوغا نەزەر سېلىپ ، جۇڭگونىڭ ئىلغار تېخنىكا بىلەن تېخىمۇ ئېنېرگىيە تېجەيدىغان ۋە مۇھىت ئاسرايدىغان ماشىنىلارنى ئىشلەپچىقىرىشىنى ۋە بىزگە تېخىمۇ كۆپ ھەيران قالارلىق ئىشلارنى ئېلىپ كېلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز».