Mengapa kereta elektrik 'Made in China' semakin popular di negara Afrika ini

Di Ghana, sebuah negara Afrika Barat yang mempunyai infrastruktur pengangkutan yang lemah, jalan berlubang dan lalu lintas yang sesak adalah sakit kepala bagi penduduk bandar seperti Accra, ibu negara. "mota" yang ringan dan pantas itu wujud, dikenali secara tempatan sebagai "Okada". Adik lelaki "moo" menarik orang, menghantar barang, dan berjalan di setiap sudut bandar dan luar bandar. Pada masa ini, semakin banyak kenderaan elektrik buatan China menyertai kumpulan tentera "motosikal" ini, dan secara beransur-ansur menjadi pemandangan yang cerah.

Joseph Kolisho dari Ghana ialah budak penghantaran untuk Jumia, sebuah syarikat e-dagang tempatan di Afrika, dan dia perlu memenuhi berpuluh-puluh pesanan di bawah terik matahari setiap hari. Enam bulan lalu, syarikat itu memberinya kereta elektrik "buatan China" baharu, yang memudahkan kerjanya. "Kereta elektrik ini sangat kecil, mudah dicas, penyelenggaraan yang lebih baik daripada kereta bahan api, ia membuatkan saya benar-benar jatuh cinta dengan buatan China!" ' katanya.

Kenderaan elektrik yang dinaiki Colishaw diimport oleh syarikat tempatan Ghana bernama Sun Taxi. Sejak September 2019, syarikat itu telah mula memperkenalkan kenderaan elektrik, motosikal dan basikal roda tiga dari China, menjadi "kumpulan pertama pemakan ketam" di pasaran tempatan Ghana, yang telah menarik perhatian ramai di dalam negara. Emmanuel Frimpong, pakar teknikal di Sun Taxi, berkata "kos ekonomi rendah" menggunakan kenderaan elektrik buatan China merupakan satu lagi pertimbangan penting bagi pengguna tempatan. Dalam Accra yang tersumbat, kereta mesti kerap brek, meningkatkan penggunaan bahan api. Oleh itu, bagi kebanyakan pengguna Ghana yang mempunyai kapasiti ekonomi yang terhad, kenderaan elektrik sudah pasti merupakan pilihan yang baik.

Frimpong berkata mereka optimis tentang potensi kenderaan elektrik China di pasaran Afrika, tetapi mereka masih terperangkap dalam peringkat manual pemasangan komponen dan kekurangan modal serta peralatan. Mereka mengharapkan untuk bekerjasama dengan lebih banyak perusahaan China untuk merealisasikan mekanisasi.

Menurut data kerajaan yang dikeluarkan pada 2020, Ghana mengimport kira-kira 100,000 kereta dari luar negara setiap tahun, 90% daripadanya adalah kereta terpakai. Pelepasan yang terhasil menimbulkan ancaman kepada alam sekitar negara. Ampongsa berkata bahawa kemunculan kenderaan elektrik "buatan China" adalah selaras dengan permintaan alam sekitar semasa. "Dalam konteks pemanasan global, kami mengalihkan pandangan kami ke China, berharap China dapat menghasilkan lebih banyak kereta cekap tenaga dan mesra alam dengan teknologi canggih dan membawa lebih banyak kejutan kepada kami."