Чому електромобілі «Зроблено в Китаї» набувають популярності в цій африканській країні

У Гані, західноафриканській країні зі слабкою транспортною інфраструктурою, дороги з вибоїнами та інтенсивний рух є головним болем для жителів таких міст, як Аккра, столиця. З'явилася легка і швидка "мота", відома в місцевих жителях як "Окада". Брати «му» тягнуть людей, доставляють вантажі та ходять по кожному куточку міста та села. В даний час до цієї групи «мотоциклетної» армії приєднується все більше електромобілів китайського виробництва, які поступово стають яскравою декорацією.

Ганець Джозеф Колішо — рознощик Jumia, місцевої компанії електронної комерції в Африці, і йому щодня доводиться виконувати десятки замовлень під гарячим сонцем. Півроку тому компанія подарувала йому новенький електромобіль «made in China», що полегшило йому роботу. «Цей електромобіль дуже маленький, його легко заряджати, він краще обслуговується, ніж паливні автомобілі, тому я повністю закохався в китайське виробництво!» 'він сказав.

Електромобіль, на якому їхав Colishaw, був імпортований місцевою ганською компанією Sun Taxi. З вересня 2019 року компанія почала випускати електромобілі, мотоцикли та трицикли з Китаю, ставши «першою партією крабоїдів» на місцевому ринку Гани, яка привернула значну увагу на місцевому рівні. Еммануель Фрімпонг, технічний експерт Sun Taxi, сказав, що «низька економічна вартість» використання електромобілів китайського виробництва є ще одним важливим моментом для місцевих споживачів. У завантаженій Аккрі автомобілям доводиться часто гальмувати, що збільшує витрату палива. Тому для багатьох споживачів у Гані з обмеженими економічними можливостями електромобілі, безсумнівно, є гарним вибором.

Фрімпонг сказав, що вони оптимістично дивляться на потенціал китайських електромобілів на африканському ринку, але вони все ще застрягли на ручному етапі складання компонентів і не вистачають капіталу та обладнання. Вони планують співпрацювати з більшою кількістю китайських підприємств для реалізації механізації.

Згідно з урядовими даними, оприлюдненими в 2020 році, Гана імпортує близько 100 000 автомобілів з-за кордону щороку, 90% з яких - вживані автомобілі. Отримані викиди несуть загрозу навколишньому середовищу країни. Ampongsa сказав, що поява "made in China" електромобілів відповідає поточним екологічним вимогам. «У контексті глобального потепління ми звертаємося до Китаю, сподіваючись, що Китай зможе виробляти більш енергоефективні та екологічно чисті автомобілі з передовими технологіями та принести нам більше сюрпризів».