Napa mobil listrik 'Made in China' dadi populer ing negara Afrika iki

Ing Ghana, negara Afrika Kulon kanthi prasarana transportasi sing ringkih, dalan sing berlubang lan lalu lintas sing akeh banget dadi pusing kanggo warga kutha kayata Accra, ibukutha. "Mota" sing entheng lan cepet muncul, sing dikenal kanthi jeneng "Okada". Sedulur "moo" narik wong, ngirim barang, lan mlaku-mlaku ing saben pojok kutha lan deso. Saiki, luwih akeh kendaraan listrik buatan China sing gabung karo klompok tentara "motor" iki, lan mboko sithik dadi pemandangan sing padhang.

Wong Ghana Joseph Kolisho minangka bocah pangiriman kanggo Jumia, perusahaan e-commerce lokal ing Afrika, lan dheweke kudu nepaki puluhan pesenan ing srengenge panas saben dina. Nem wulan kepungkur, perusahaan kasebut menehi mobil listrik "digawe ing China" anyar, sing nggampangake pakaryane. "Mobil listrik iki cilik banget, gampang diisi, pangopènan luwih apik tinimbang mobil bahan bakar, iku ndadekake aku tresna banget karo buatan China!" ' ujare.

Kendaraan listrik sing ditunggangi Colishaw diimpor dening perusahaan lokal Ghana sing diarani Sun Taxi. Wiwit September 2019, perusahaan kasebut wiwit ngenalake kendharaan listrik, sepedha motor lan becak saka China, dadi "panganan kepiting pertama" ing pasar lokal Ghana, sing wis narik kawigaten sacara lokal. Emmanuel Frimpong, ahli teknis ing Sun Taxi, ujar manawa "biaya ekonomi murah" nggunakake kendaraan listrik buatan China minangka pertimbangan penting liyane kanggo konsumen lokal. Ing Accra sing macet, mobil kudu kerep ngerem, nambah konsumsi bahan bakar. Mula, kanggo akeh konsumen Ghana kanthi kapasitas ekonomi sing winates, kendaraan listrik mesthi dadi pilihan sing apik.

Frimpong ujar manawa optimistis babagan potensial kendaraan listrik China ing pasar Afrika, nanging isih macet ing tahap manual perakitan komponen lan kekurangan modal lan peralatan. Dheweke ngarep-arep bisa kerja sama karo perusahaan China liyane kanggo nggayuh mekanisasi.

Miturut data pemerintah sing dirilis ing taun 2020, Ghana ngimpor udakara 100.000 mobil saka luar negeri saben taun, 90% yaiku mobil bekas. Emisi sing diasilake nyebabake ancaman kanggo lingkungan negara. Ampongsa mratelakake manawa muncule kendaraan listrik "made in China" laras karo tuntutan lingkungan saiki. "Ing konteks pemanasan global, kita nguripake mata menyang China, ngarep-arep yen China bisa ngasilake mobil sing luwih hemat energi lan ramah lingkungan kanthi teknologi canggih lan nggawa kejutan liyane."