Firwat 'Made in China' Elektroautoen an dësem afrikanesche Land Popularitéit gewannen

A Ghana, e Westafrikanescht Land mat schwaacher Transportinfrastruktur, onkloer Stroossen a schwéiere Verkéier sinn e Kappwéi fir Awunner vu Stied wéi Accra, der Haaptstad. Déi liicht a séier "Mota" ass entstanen, lokal bekannt als "Okada". Déi "moo" kleng Bridder zéien d'Leit, liwweren Wueren, a ginn duerch all Eck vun der Stad a Land. Am Moment, ginn ëmmer méi Chinese-feieren elektresch Gefierer an dëser Grupp vun "Motorrad" Arméi bäitrieden, a lues a lues eng helle Kuliss ginn.

De Ghanaian Joseph Kolisho ass e Liwwerjong fir Jumia, eng lokal E-Commerce Firma an Afrika, an hie muss all Dag Dosende vun Bestellungen ënner der waarmer Sonn erfëllen. Virun 6 Méint huet d'Firma him e fuschneie "made in China" Elektroauto ginn, wat seng Aarbecht méi einfach gemaach huet. "Dësen Elektroauto ass ganz kleng, einfach ze laden, besser Ënnerhalt wéi Brennstoffautoen, et mécht mech komplett verléift mat China gemaach!" 'hie sot.

Den elektresche Gefier Colishaw war reiden gouf vun enger lokaler Ghanaian Firma mam Numm Sun Taxi importéiert. Zënter September 2019 huet d'Firma ugefaang elektresch Gefierer, Motorrieder an Dräirieder aus China anzeféieren, an déi "éischt Partie vu Krabbe-Isser" am Ghana sengem lokale Maart ginn, wat lokal vill Opmierksamkeet ugezunn huet. Den Emmanuel Frimpong, en techneschen Expert bei Sun Taxi, sot, datt déi "niddreg wirtschaftlech Käschte" fir elektresch Gefierer aus China ze benotzen eng aner wichteg Iwwerleeung fir lokal Konsumenten wieren. A Verkéier-verstoppt Accra, Autoen mussen dacks Bremsen, Erhéijung vun Brennstoff Konsum. Dofir, fir vill Ghanaian Konsumenten mat limitéierter wirtschaftlecher Kapazitéit, sinn elektresch Gefierer ouni Zweifel eng gutt Wiel.

Frimpong sot, si sinn optimistesch iwwer d'Potenzial vu chinesesche elektresche Gefierer am afrikanesche Maart, awer si sinn nach ëmmer an der manueller Etapp vun der Komponentmontage an dem Mangel u Kapital an Ausrüstung festgehalen. Si erwaarden mat méi chinesesche Firmen ze kooperéieren fir d'Mechaniséierung ze realiséieren.

Laut Regierungsdaten, déi am Joer 2020 verëffentlecht goufen, importéiert Ghana all Joer ongeféier 100.000 Autoen aus dem Ausland, vun deenen 90% Occasiounsautoen sinn. Déi doraus resultéierend Emissiounen stellen eng Gefor fir d'Ëmwelt vum Land. Ampongsa sot datt d'Entstoe vun "made in China" elektresche Gefierer am Aklang mat den aktuellen Ëmweltfuerderungen ass. "Am Kontext vun der globaler Erwiermung dréine mir eis Aen op China, an hoffen datt China méi energieeffizient an ëmweltfrëndlech Autoe mat fortgeschratt Technologie produzéiere kann an eis méi Iwwerraschungen bréngen."