या आफ्रिकन देशात 'मेड इन चायना' इलेक्ट्रिक कार का लोकप्रिय होत आहेत

घाना, पश्चिम आफ्रिकेतील कमकुवत वाहतूक पायाभूत सुविधा, खड्डेमय रस्ते आणि अवजड वाहतूक ही राजधानी अक्रा सारख्या शहरांतील रहिवाशांसाठी डोकेदुखी आहे. हलका आणि वेगवान "मोटा" अस्तित्वात आला, जो स्थानिक पातळीवर "ओकाडा" म्हणून ओळखला जातो. "मू" लहान भाऊ लोकांना खेचतात, वस्तू वितरीत करतात आणि शहर आणि ग्रामीण भागातील प्रत्येक कोपऱ्यातून फिरतात. सध्या, अधिकाधिक चिनी बनावटीची इलेक्ट्रिक वाहने "मोटारसायकल" सैन्याच्या या गटात सामील होत आहेत आणि हळूहळू एक उज्ज्वल दृश्य बनत आहेत.

घानायन जोसेफ कोलिशो हा आफ्रिकेतील जुमिया या स्थानिक ई-कॉमर्स कंपनीचा डिलिव्हरी बॉय आहे आणि त्याला दररोज कडक उन्हात डझनभर ऑर्डर पूर्ण कराव्या लागतात. सहा महिन्यांपूर्वी, कंपनीने त्याला नवीन "मेड इन चायना" इलेक्ट्रिक कार दिली, ज्यामुळे त्याचे काम सोपे झाले. "ही इलेक्ट्रिक कार खूपच लहान आहे, चार्ज करण्यास सोपी आहे, इंधन कारपेक्षा चांगली देखभाल आहे, यामुळे मला चीनने बनवलेल्या कारच्या प्रेमात पडले आहे!" 'तो म्हणाला.

कोलिशॉ हे इलेक्ट्रिक वाहन सन टॅक्सी नावाच्या स्थानिक घानाच्या कंपनीने आयात केले होते. सप्टेंबर 2019 पासून, कंपनीने चीनमधून इलेक्ट्रिक वाहने, मोटारसायकल आणि ट्रायसायकल सादर करण्यास सुरुवात केली आहे, घानाच्या स्थानिक बाजारपेठेत "खेकडे खाणाऱ्यांची पहिली तुकडी" बनली आहे, ज्याने स्थानिक पातळीवर लक्ष वेधले आहे. सन टॅक्सीचे तांत्रिक तज्ज्ञ इमॅन्युएल फ्रिमपॉन्ग म्हणाले की, चिनी बनावटीची इलेक्ट्रिक वाहने वापरण्याची "कमी आर्थिक किंमत" ही स्थानिक ग्राहकांसाठी आणखी एक महत्त्वाची बाब आहे. रहदारीने भरलेल्या अक्रामध्ये, कारने वारंवार ब्रेक लावणे आवश्यक आहे, ज्यामुळे इंधनाचा वापर वाढतो. म्हणूनच, मर्यादित आर्थिक क्षमता असलेल्या घानाच्या अनेक ग्राहकांसाठी, इलेक्ट्रिक वाहने निःसंशयपणे एक चांगली निवड आहे.

फ्रिमपॉन्ग म्हणाले की ते आफ्रिकन बाजारपेठेतील चिनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या संभाव्यतेबद्दल आशावादी आहेत, परंतु ते अद्याप घटक असेंब्लीच्या मॅन्युअल टप्प्यात आणि भांडवल आणि उपकरणांच्या अभावामध्ये अडकले आहेत. ते यांत्रिकीकरण साकार करण्यासाठी अधिक चिनी उद्योगांना सहकार्य करण्याची अपेक्षा करतात.

2020 मध्ये जाहीर झालेल्या सरकारी आकडेवारीनुसार, घाना दरवर्षी परदेशातून सुमारे 100,000 कार आयात करतो, त्यापैकी 90% वापरलेल्या कार आहेत. परिणामी उत्सर्जनामुळे देशाच्या पर्यावरणाला धोका निर्माण झाला आहे. अँपोंग्सा म्हणाले की, "मेड इन चायना" इलेक्ट्रिक वाहनांचा उदय सध्याच्या पर्यावरणीय मागणीनुसार आहे. "ग्लोबल वॉर्मिंगच्या संदर्भात, चीन प्रगत तंत्रज्ञानासह अधिक ऊर्जा-कार्यक्षम आणि पर्यावरणास अनुकूल कार तयार करू शकेल आणि आम्हाला आणखी आश्चर्यचकित करेल या आशेने आम्ही आमचे डोळे चीनकडे वळवत आहोत."