Għaliex il-karozzi elettriċi ‘Made in China’ qed jiksbu popolarità f’dan il-pajjiż Afrikan

Fil-Gana, pajjiż tal-Afrika tal-Punent b’infrastruttura tat-trasport dgħajfa, toroq imħassra u traffiku qawwi huma uġigħ ta’ ras għar-residenti ta’ bliet bħal Accra, il-kapitali. Daħlet il-“mota” ħafifa u mgħaġġla, magħrufa lokalment bħala “Okada”. L-aħwa ċkejkna “moo” jiġbdu lin-nies, iwasslu l-oġġetti, u jimxu minn kull rokna tal-belt u l-kampanja. Fil-preżent, aktar u aktar vetturi elettriċi magħmula Ċiniżi qed jingħaqdu ma 'dan il-grupp ta' armata "motoċikletta", u gradwalment isiru xenarju qawwi.

Il-Ghana Joseph Kolisho huwa konsenja għal Jumia, kumpanija lokali tal-kummerċ elettroniku fl-Afrika, u jrid iwettaq għexieren ta 'ordnijiet taħt ix-xemx sħuna kuljum. Sitt xhur ilu, il-kumpanija tatu karozza elettrika ġdida fjamanta "magħmula fiċ-Ċina", li għamlet xogħolu aktar faċli. "Din il-karozza elettrika hija żgħira ħafna, faċli biex tiċċarġja, manutenzjoni aħjar minn karozzi tal-fjuwil, tagħmilni kompletament fl-imħabba maċ-Ċina magħmula!" 'hu qal.

Il-vettura elettrika li kien qed isuq Colishaw kienet importata minn kumpanija lokali tal-Gana bl-isem Sun Taxi. Minn Settembru 2019, il-kumpanija bdiet tintroduċi vetturi elettriċi, muturi u triċikletti miċ-Ċina, u saret l-"ewwel lott ta 'eaters granċi" fis-suq lokali tal-Gana, li ġibed attenzjoni konsiderevoli lokalment. Emmanuel Frimpong, espert tekniku ta 'Sun Taxi, qal li l-"ispiża ekonomika baxxa" tal-użu ta' vetturi elettriċi magħmula Ċiniżi kienet konsiderazzjoni importanti oħra għall-konsumaturi lokali. F'Accra misduda bit-traffiku, il-karozzi għandhom ibbrejkjaw ta' spiss, u dan iżid il-konsum tal-fjuwil. Għalhekk, għal ħafna konsumaturi tal-Gana b'kapaċità ekonomika limitata, il-vetturi elettriċi huma bla dubju għażla tajba.

Frimpong qal li huma ottimisti dwar il-potenzjal tal-vetturi elettriċi Ċiniżi fis-suq Afrikan, iżda għadhom mwaħħla fl-istadju manwali tal-assemblaġġ tal-komponenti u n-nuqqas ta 'kapital u tagħmir. Huma jistennew li jikkooperaw ma 'aktar intrapriżi Ċiniżi biex jirrealizzaw il-mekkanizzazzjoni.

Skont dejta tal-gvern maħruġa fl-2020, il-Gana timporta madwar 100,000 karozza minn barra kull sena, li 90% minnhom huma karozzi użati. L-emissjonijiet li jirriżultaw huma ta' theddida għall-ambjent tal-pajjiż. Ampongsa qalet li l-emerġenza ta 'vetturi elettriċi "magħmulin fiċ-Ċina" hija konformi mat-talbiet ambjentali attwali. "Fil-kuntest tat-tisħin globali, aħna qed iduru għajnejna lejn iċ-Ċina, bit-tama li ċ-Ċina tista 'tipproduċi karozzi aktar effiċjenti fl-enerġija u favur l-ambjent b'teknoloġija avvanzata u ġġibna aktar sorpriżi."