Perché le auto elettriche "Made in China" stanno guadagnando popolarità in questo paese africano

In Ghana, un paese dell’Africa occidentale con infrastrutture di trasporto deboli, strade piene di buche e traffico intenso sono un grattacapo per i residenti di città come Accra, la capitale. Nasce la leggera e veloce "mota", conosciuta localmente come "Okada". I fratellini "muu" trascinano le persone, consegnano merci e camminano per ogni angolo della città e della campagna. Attualmente, sempre più veicoli elettrici di fabbricazione cinese si uniscono a questo gruppo di "motociclette" e gradualmente diventano uno scenario luminoso.

Il ghanese Joseph Kolisho è un fattorino per Jumia, una società di e-commerce locale in Africa, e ogni giorno deve evadere dozzine di ordini sotto il sole cocente. Sei mesi fa l'azienda gli ha regalato una nuovissima auto elettrica "made in China", che gli ha facilitato il lavoro. "Questa auto elettrica è molto piccola, facile da caricare, migliore manutenzione rispetto alle auto a carburante, mi fa innamorare completamente del China made!" 'Egli ha detto.

Il veicolo elettrico su cui viaggiava Colishaw è stato importato da una società ghanese locale chiamata Sun Taxi. Da settembre 2019, l'azienda ha iniziato a introdurre veicoli, motociclette e tricicli elettrici dalla Cina, diventando il "primo gruppo di mangiatori di granchi" nel mercato locale del Ghana, che ha attirato notevole attenzione a livello locale. Emmanuel Frimpong, esperto tecnico di Sun Taxi, ha affermato che il “basso costo economico” dell’utilizzo di veicoli elettrici di fabbricazione cinese è un’altra considerazione importante per i consumatori locali. Ad Accra, congestionata dal traffico, le auto devono frenare frequentemente, aumentando il consumo di carburante. Pertanto, per molti consumatori ghanesi con capacità economica limitata, i veicoli elettrici rappresentano senza dubbio una buona scelta.

Frimpong ha affermato di essere ottimista riguardo al potenziale dei veicoli elettrici cinesi nel mercato africano, ma che sono ancora bloccati nella fase manuale di assemblaggio dei componenti e nella mancanza di capitali e attrezzature. Si aspettano di collaborare con più imprese cinesi per realizzare la meccanizzazione.

Secondo i dati governativi diffusi nel 2020, il Ghana importa ogni anno circa 100.000 auto dall'estero, il 90% delle quali sono auto usate. Le emissioni risultanti rappresentano una minaccia per l’ambiente del paese. Ampongsa ha affermato che l'emergere di veicoli elettrici "made in China" è in linea con le attuali esigenze ambientali. "Nel contesto del riscaldamento globale, stiamo rivolgendo i nostri occhi alla Cina, sperando che la Cina possa produrre automobili più efficienti dal punto di vista energetico e rispettose dell'ambiente con tecnologia avanzata e portarci altre sorprese."