Ngano nga ang 'Made in China' nga mga de-koryenteng awto nagkapopular sa kini nga nasud sa Africa

Sa Ghana, usa ka nasod sa Kasadpang Aprika nga adunay huyang nga imprastraktura sa transportasyon, libaong nga mga dalan ug grabeng trapiko maoy sakit sa ulo sa mga molupyo sa mga lungsod sama sa Accra, ang kaulohan. Ang kahayag ug paspas nga "mota" namugna, nailhan sa lokal nga "Okada". Ang "moo" nga gagmay nga mga igsoon nagbira sa mga tawo, naghatud sa mga butang, ug naglakaw sa matag suok sa lungsod ug kabanikanhan. Sa pagkakaron, nagkadaghang mga sakyanang de-koryente nga hinimo sa China ang miapil niining grupoha sa "motorsiklo" nga kasundalohan, ug anam-anam nga nahimong hayag nga talan-awon.

Ang taga-Ghana nga si Joseph Kolisho usa ka delivery boy alang sa Jumia, usa ka lokal nga kompanya sa e-commerce sa Africa, ug kinahanglan niyang tumanon ang daghang mga order sa ilawom sa init nga adlaw matag adlaw. Unom ka bulan ang milabay, gihatagan siya sa kompanya og bag-ong "made in China" nga electric car, nga nakapasayon ​​sa iyang trabaho. "Kini nga de-koryenteng awto gamay ra kaayo, dali nga ma-charge, mas maayo nga pagmentinar kaysa mga gasolina nga awto, kini nakapahimo kanako nga hingpit nga nahigugma sa hinimo sa China!" 'ingon siya.

Ang electric vehicle nga gisakyan ni Colishaw gi-import sa usa ka lokal nga kompanya sa Ghana nga gitawag og Sun Taxi. Sukad sa Septyembre 2019, ang kompanya nagsugod sa pagpaila sa mga de-koryenteng salakyanan, motorsiklo ug tricycle gikan sa China, nga nahimong "unang batch sa mga crab eaters" sa lokal nga merkado sa Ghana, nga nakadani ug daghang atensyon sa lokal. Si Emmanuel Frimpong, usa ka eksperto sa teknikal sa Sun Taxi, miingon nga ang "mubo nga gasto sa ekonomiya" sa paggamit sa hinimo sa China nga mga salakyanan sa kuryente usa pa ka hinungdanon nga konsiderasyon alang sa mga lokal nga konsumedor. Sa Accra nga nabara sa trapiko, ang mga sakyanan kinahanglang magpreno kanunay, nga makadugang sa konsumo sa gasolina. Busa, alang sa daghang mga konsumedor sa Ghana nga adunay limitado nga kapasidad sa ekonomiya, ang mga de-koryenteng salakyanan sa walay duhaduha usa ka maayong kapilian.

Giingon ni Frimpong nga malaumon sila bahin sa potensyal sa mga salakyanan sa kuryente sa China sa merkado sa Africa, apan natanggong pa sila sa manual nga yugto sa pag-assemble sa sangkap ug kakulang sa kapital ug kagamitan. Naglaum sila nga makigtambayayong sa daghang mga negosyo sa China aron matuman ang mekanisasyon.

Sumala sa datos sa gobyerno nga gipagawas kaniadtong 2020, ang Ghana nag-import mga 100,000 nga mga awto gikan sa gawas sa nasud matag tuig, 90% niini gigamit nga mga awto. Ang resulta nga mga emisyon naghulga sa kinaiyahan sa nasud. Matud pa ni Ampongsa nga ang pagtumaw sa "made in China" nga mga de-koryenteng sakyanan nahisubay sa kasamtangang panginahanglanon sa kinaiyahan. "Sa konteksto sa pag-init sa kalibutan, gipunting namon ang among mga mata sa China, nanghinaut nga ang China makahimo og labi ka episyente sa enerhiya ug mahigalaon sa kalikopan nga mga awto nga adunay advanced nga teknolohiya ug magdala kanamo daghang mga sorpresa."