Kwa nini magari ya umeme ya 'Made in China' yanazidi kupata umaarufu katika nchi hii ya Afrika

Nchini Ghana, nchi ya Afŕika Maghaŕibi yenye miundombinu hafifu ya uchukuzi, barabara zenye mashimo na msongamano mkubwa wa magari ni maumivu makali kwa wakazi wa miji kama Accra, mji mkuu. "Mota" nyepesi na ya haraka ilitokea, inayojulikana ndani kama "Okada". Ndugu wadogo "moo" huvuta watu, kupeleka bidhaa, na kutembea kila kona ya jiji na mashambani. Kwa sasa, magari zaidi na zaidi ya umeme yaliyotengenezwa na Wachina yanajiunga na kundi hili la jeshi la "pikipiki", na hatua kwa hatua kuwa mandhari angavu.

Mghana Joseph Kolisho ni mvulana wa kusafirisha bidhaa wa Jumia, kampuni ya ndani ya biashara ya mtandaoni barani Afrika, na inambidi atimize oda nyingi chini ya jua kali kila siku. Miezi sita iliyopita, kampuni hiyo ilimpa gari jipya la umeme "lililotengenezwa China", ambalo lilimrahisishia kazi. "Hili gari la umeme ni dogo sana, ni rahisi kuchaji, matengenezo bora kuliko magari ya mafuta, inanifanya nipendezwe kabisa na China made!" 'alisema.

Gari la umeme alilokuwa akiendesha Colishaw liliingizwa nchini na kampuni ya nchini Ghana iitwayo Sun Taxi. Tangu Septemba 2019, kampuni imeanza kutambulisha magari ya umeme, pikipiki na baiskeli tatu kutoka China, na kuwa "kundi la kwanza la walaji kaa" katika soko la ndani la Ghana, ambalo limevutia umakini mkubwa ndani ya nchi. Emmanuel Frimpong, mtaalam wa kiufundi katika kampuni ya Sun Taxi, alisema "gharama ndogo ya kiuchumi" ya kutumia magari ya umeme yaliyotengenezwa na China ni jambo lingine muhimu la kuzingatia kwa watumiaji wa ndani. Katika Accra iliyosongwa na msongamano wa magari, magari lazima yafunge breki mara kwa mara, na kuongeza matumizi ya mafuta. Kwa hiyo, kwa watumiaji wengi wa Ghana wenye uwezo mdogo wa kiuchumi, magari ya umeme bila shaka ni chaguo nzuri.

Frimpong alisema wana matumaini kuhusu uwezo wa magari ya umeme ya China katika soko la Afrika, lakini bado wamekwama katika hatua ya mwongozo ya kuunganisha vipengele na ukosefu wa mtaji na vifaa. Wanatazamia kushirikiana na makampuni mengi zaidi ya Kichina ili kufanikisha utumiaji mitambo.

Kulingana na takwimu za serikali zilizotolewa mwaka 2020, Ghana inaagiza takriban magari 100,000 kutoka nje ya nchi kila mwaka, 90% kati yake ni magari yaliyotumika. Uzalishaji unaotokana na gesi hiyo unaleta tishio kwa mazingira ya nchi. Ampongsa alisema kuwa kuibuka kwa magari ya umeme "yaliyotengenezwa nchini China" ni kulingana na mahitaji ya sasa ya mazingira. "Katika muktadha wa ongezeko la joto duniani, tunaelekeza macho yetu kwa Uchina, tukitumai kuwa China inaweza kuzalisha magari yasiyo na nishati na rafiki wa mazingira kwa teknolojia ya hali ya juu na kutuletea mshangao zaidi."