Zakaj so električni avtomobili 'Made in China' v tej afriški državi vse bolj priljubljeni

V Gani, zahodnoafriški državi s šibko prometno infrastrukturo, luknjaste ceste in gost promet povzročajo glavobol prebivalcem mest, kot je prestolnica Accra. Nastala je lahka in hitra "mota", lokalno znana kot "okada". Mlajši bratje "moo" vlečejo ljudi, dostavljajo blago in se sprehajajo skozi vsak kotiček mesta in podeželja. Trenutno se vse več električnih vozil kitajske proizvodnje pridružuje tej skupini "motociklistične" vojske in postopoma postaja svetla kulisa.

Ganec Joseph Kolisho je dostavljavec Jumie, lokalnega podjetja za e-trgovino v Afriki, in vsak dan mora pod žgočim soncem izpolniti na desetine naročil. Pred pol leta mu je podjetje podarilo povsem nov električni avtomobil "made in China", ki mu je olajšal delo. "Ta električni avtomobil je zelo majhen, enostaven za polnjenje, boljše vzdrževanje kot avtomobili na gorivo, zato sem se popolnoma zaljubil v kitajsko izdelavo!" 'rekel je.

Električno vozilo Colishaw, v katerem se je vozil, je uvozilo lokalno gansko podjetje Sun Taxi. Od septembra 2019 je podjetje začelo uvajati električna vozila, motorna kolesa in tricikle iz Kitajske in tako postalo "prva serija rakovice" na lokalnem trgu v Gani, ki je pritegnila veliko pozornosti na lokalni ravni. Emmanuel Frimpong, tehnični strokovnjak pri Sun Taxi, je dejal, da so "nizki ekonomski stroški" uporabe električnih vozil, izdelanih na Kitajskem, še ena pomembna točka za lokalne potrošnike. V prometno obremenjeni Akri morajo avtomobili pogosto zavirati, kar poveča porabo goriva. Zato so električna vozila za številne ganske potrošnike z omejeno gospodarsko zmogljivostjo nedvomno dobra izbira.

Frimpong je dejal, da so optimistični glede potenciala kitajskih električnih vozil na afriškem trgu, vendar so še vedno obtičali v ročni fazi sestavljanja komponent ter pomanjkanju kapitala in opreme. Pričakujejo, da bodo pri realizaciji mehanizacije sodelovali z več kitajskimi podjetji.

Po vladnih podatkih, objavljenih leta 2020, Gana vsako leto uvozi približno 100.000 avtomobilov iz tujine, od tega je 90 % rabljenih avtomobilov. Posledične emisije ogrožajo okolje v državi. Ampongsa je dejal, da je pojav električnih vozil "made in China" v skladu s trenutnimi okoljskimi zahtevami. "V kontekstu globalnega segrevanja obračamo pogled na Kitajsko, v upanju, da bo Kitajska lahko proizvedla bolj energetsko učinkovite in okolju prijazne avtomobile z napredno tehnologijo ter nam prinesla več presenečenj."