아프리카에서 '메이드 인 차이나' 전기차가 인기를 끄는 이유

교통 인프라가 취약한 서아프리카 국가인 가나에서는 도로가 움푹 패이고 교통 체증이 심해 수도 아크라 등 도시 주민들이 골머리를 앓고 있다. 가볍고 빠른 '모타'가 탄생했고, 현지에서는 '오카다'로 알려졌습니다. '무' 남동생들은 사람을 끌고, 물건을 배달하고, 도시와 시골의 구석구석을 돌아다닙니다. 현재 점점 더 많은 중국산 전기 자동차가 이 '오토바이' 군대에 합류하고 있으며 점차 밝은 풍경이 되고 있습니다.

가나 출신의 조셉 콜리쇼(Joseph Kolisho)는 아프리카 현지 전자상거래 기업 주미아(Jumia)의 배달원으로 매일 뜨거운 태양 아래서 수십 건의 주문을 처리해야 한다. 6개월 전, 회사는 그에게 새로운 "중국산" 전기 자동차를 제공하여 그의 업무를 더욱 쉽게 만들었습니다. "이 전기 자동차는 매우 작고, 충전하기 쉽고, 연료 자동차보다 유지 관리가 더 좋습니다. 중국산 자동차와 완전히 사랑에 빠지게 만듭니다!" '그는 말했다.

콜리쇼가 타고 있던 전기자동차는 가나 현지 회사인 Sun Taxi가 수입한 것이었습니다. 2019년 9월부터 중국에서 전기차, 오토바이, 삼륜차를 도입하기 시작해 가나 현지 시장에서 '게잡이 첫 대열'로 자리매김해 현지에서 상당한 주목을 받고 있다. Sun Taxi의 기술 전문가인 Emmanuel Frimpong은 중국산 전기 자동차를 사용하는 데 따른 "낮은 경제적 비용"이 현지 소비자에게 또 다른 중요한 고려 사항이라고 말했습니다. 교통이 혼잡한 아크라에서는 자동차가 자주 브레이크를 밟아야 하기 때문에 연료 소모가 늘어납니다. 따라서 경제적 능력이 제한된 많은 가나 소비자들에게 전기 자동차는 의심할 여지 없이 좋은 선택입니다.

Frimpong은 아프리카 시장에서 중국 전기 자동차의 잠재력에 대해 낙관하고 있지만 여전히 부품 조립의 수동 단계와 자본 및 장비 부족에 갇혀 있다고 말했습니다. 그들은 기계화를 실현하기 위해 더 많은 중국 기업과 협력할 것으로 기대하고 있습니다.

2020년에 발표된 정부 자료에 따르면, 가나는 매년 해외에서 약 10만 대의 자동차를 수입하며, 그 중 90%가 중고차입니다. 이로 인한 배출은 국가 환경에 위협이 됩니다. Ampongsa는 "중국산" 전기 자동차의 출현이 현재의 환경 요구 사항과 일치한다고 말했습니다. "지구 온난화 상황에서 중국이 첨단 기술로 에너지 효율적이고 환경 친화적인 자동차를 생산해 우리에게 더 많은 놀라움을 선사할 수 있기를 바라며 우리는 중국으로 눈을 돌리고 있습니다."