Неліктен осы африкалық елде «Made in China» электромобильдері танымал болуда

Батыс Африканың көлік инфрақұрылымы әлсіз елі, шұңқырлы жолдар мен көп көлік қозғалысы бар Гана елінде астана Аккра сияқты қала тұрғындарының бас ауруы. Жеңіл және жылдам «мота» пайда болды, ол жергілікті «Окада» деп аталады. «Мү» кішкентай інілері адамдарды тартады, жүк жеткізеді, қала мен ауылдың әр бұрышын аралайды. Қазіргі уақытта бұл «мотоцикл» армиясының тобына Қытайда жасалған электрлі көліктер көбейіп, бірте-бірте жарқын көрініске айналуда.

Ганалық Джозеф Колишо Африкадағы жергілікті электронды коммерция компаниясы Jumia-ның жеткізушісі және ол күн сайын ыстық күн астында ондаған тапсырысты орындауы керек. Алты ай бұрын компания оған «Қытайда жасалған» жаңа электромобиль сыйлап, жұмысын жеңілдеткен. «Бұл электромобиль өте кішкентай, зарядтауға оңай, жанармаймен жүретін көліктерге қарағанда жақсы техникалық қызмет көрсету, бұл мені Қытайда жасалған бұйымдарға толығымен ғашық етеді!» 'ол айтты.

Colishaw мінген электр көлігін Sun Taxi деп аталатын жергілікті Ганалық компания әкелген. 2019 жылдың қыркүйегінен бастап компания Қытайдан электрлі көліктерді, мотоциклдерді және трициклдерді шығаруды бастады, бұл Гананың жергілікті нарығындағы «краб жегіштердің бірінші партиясы» болды, бұл жергілікті тұрғындардың назарын аударды. Sun Taxi компаниясының техникалық сарапшысы Эммануэль Фримпонгтың айтуынша, Қытайда өндірілген электр көліктерін пайдаланудың «экономикалық құны төмен» жергілікті тұтынушылар үшін тағы бір маңызды мәселе. Көлік кептелісі бар Аккрада автомобильдер жиі тежеу ​​керек, бұл отын шығынын арттырады. Сондықтан, экономикалық мүмкіндіктері шектеулі көптеген Ганалық тұтынушылар үшін электр көліктері сөзсіз жақсы таңдау болып табылады.

Фримпонг африкалық нарықтағы қытайлық электр көліктерінің әлеуетіне оптимистік көзқараспен қарайтынын айтты, бірақ олар әлі де құрамдас бөліктерді қолмен құрастыру сатысында және капитал мен жабдықтың жетіспеушілігінде тұр. Олар механикаландыруды жүзеге асыру үшін Қытайдың көбірек кәсіпорындарымен ынтымақтасуды күтуде.

2020 жылы жарияланған үкімет деректеріне сәйкес, Гана жыл сайын шетелден шамамен 100 000 автокөлік импорттайды, оның 90% -ы ескі көліктер. Осының нәтижесінде шығарындылар елдің экологиясына қауіп төндіреді. Ампонгса «Қытайда жасалған» электрлі көліктердің пайда болуы қазіргі экологиялық талаптарға сәйкес келетінін айтты. «Жаһандық жылыну жағдайында біз Қытай озық технологиялары бар энергияны үнемдейтін және экологиялық таза көліктер шығарып, бізге тосын сыйлар жасай алады деп үміттеніп, Қытайға қараймыз.